روشهای اجرای روسازی که توسط شرکتهای راه آهن و بخصوص پیمانکاران این امر در دنیا مورد استفاده قرار می گیرد، از تنوع نسبتاً زیادی برخوردار است. اما در یک تقسیم بندی کلی ، روشهای احداث را به دو گروه ریل گذاری پیوسته و ریل گذاری منقطع تقسیم بندی می کنند .

در روش احداث خط ریلی با ریل گذاری پیوسته ، ریلهای طویل با طول حداقل 54 متر تا حداکثر350 متر درکارخانه تولید ریل، با جوش دادن ریلها و رعایت تمامی ضوابط کنترل مربوط به جوش تهیه شده بعد از بارگیری در واگن های مخصوص، به محل نصب حمل می گردند پس از حمل، ریلها توسط ماشین ریل گذار در کنار خط و در دو سمت بر روی زمین قرار می گیرند. در این روش، نصب ریل و تراورسها در محل احداث خط ریلی و توسط ماشین نصب ریل یا جرثقیل دروازه ای انجام می شود.

در روش ریل گذاری منقطع، در محل کارگاه تولیدکوپلاژ یا همان خط بسته، ریلها و تراورسها را مطابق با نقشه های طراحی شده به یکدیگر متصل می کنند. در تولید کوپلاژ ابتدا تراورسها را با فاصله های تعیین شده روی میز مونتاژ کنار یکدیگر قرار می دهند، سپس ر یلها را بر روی تراورسها قرار داده و پابندها را می بندند. پس از تهیه کوپلاژ یا خط بسته، خط بسته های آماده بر روی واگنهای نصب خط بارگیری شده به همراه جرثقیل خط گذار به کارگاه ریل گذاری ارسال می شوند. در این مرحله جرثقیل، کوپلاژ ها را از روی واگنها بلند کرده و در قسمت جلوی جبهه کار قرارمی دهند و به این شکل عملیات خط گذاری به انجام می رسد. طول کوپلاژ ها یا خطوط بسته در کشور های مختلف، بین 12.5 تا 36 متر وابسته به طول ریلهای تولید شده است. طول ریلهای اجرا شده در ایران 18 متر می باشد.